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由中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所等五家單位聯(lián)合共建的“燃料電池及氫源技術(shù)國(guó)家工程研究中心”完成共建單位的迭代更新，重新掛牌。據(jù)了解，該研究中心是在國(guó)家發(fā)改委和大連市政府的支持下，依據(jù)相關(guān)要求建立，用以解決發(fā)達(dá)國(guó)家制約我國(guó)氫燃料電池行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)與“卡脖子”問(wèn)題。下一步，研究中心將分設(shè)多個(gè)技術(shù)平臺(tái)，逐步打造為創(chuàng)新引領(lǐng)型技術(shù)攻關(guān)平臺(tái)，高效賦能“雙碳”戰(zhàn)略。

燃料電池作為一種新興的能源技術(shù)，近年來(lái)受到了廣泛關(guān)注。它通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)反應(yīng)直接產(chǎn)生電能，具有高效、環(huán)保的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)的電池相比，燃料電池能夠提供更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間和更快的加注速度，且排放物僅為水蒸氣，幾乎不對(duì)環(huán)境造成污染。然而，燃料電池也存在一些問(wèn)題，如成本較高、氫氣儲(chǔ)存和運(yùn)輸困難等。本文CNPP編輯將探討燃料電池的優(yōu)缺點(diǎn)，并分析為什么在某些應(yīng)用場(chǎng)景中選擇燃料電池而非傳統(tǒng)電池。燃料電池作為一種創(chuàng)新的能源技術(shù)，在提供高效、清潔能源的同時(shí)，也面臨著成本、儲(chǔ)氫、基礎(chǔ)設(shè)施等一系列挑戰(zhàn)。盡管如此，隨著技術(shù)不斷成熟和相關(guān)設(shè)施的逐步完善，燃料電池在交通運(yùn)輸、固定發(fā)電、便攜設(shè)備等領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊。相較于傳統(tǒng)電池，燃料電池在續(xù)航、充電速度和環(huán)境友好性方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，是未來(lái)能源轉(zhuǎn)型中的重要組成部分。

燃料電池作為一種清潔、高效的能源轉(zhuǎn)化裝置，在交通、電力儲(chǔ)存和備用電源等多個(gè)領(lǐng)域都具有廣泛應(yīng)用。其工作原理基于氫氣與氧氣的化學(xué)反應(yīng)，直接產(chǎn)生電能，而其唯一的排放物為水蒸氣，因此被視為綠色能源解決方案。根據(jù)電解質(zhì)種類和工作溫度的不同，燃料電池可以分為質(zhì)子交換膜燃料電池、熔融碳酸鹽燃料電池、固體氧化物燃料電池、磷酸燃料電池和直接甲醇燃料電池等多個(gè)類型。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，燃料電池的效率和應(yīng)用范圍將得到進(jìn)一步提升，成為未來(lái)能源系統(tǒng)中的重要組成部分。本文CNPP編輯將詳細(xì)闡述燃料電池的工作原理，以及常見(jiàn)的燃料電池種類，幫助讀者更好地理解這一先進(jìn)能源技術(shù)。

燃料電池作為一種清潔、環(huán)保的能源轉(zhuǎn)化技術(shù)，近年來(lái)得到了廣泛的應(yīng)用，尤其在交通、能源儲(chǔ)存及工業(yè)領(lǐng)域。其優(yōu)點(diǎn)在于高效能、零排放和較低的環(huán)境污染，但燃料電池的使用壽命是其推廣應(yīng)用中的關(guān)鍵問(wèn)題之一。本文將探討燃料電池的使用壽命、影響其壽命的因素以及如何延長(zhǎng)其使用壽命。通過(guò)科學(xué)管理和技術(shù)手段，延長(zhǎng)燃料電池的使用壽命不僅能提升其經(jīng)濟(jì)效益，還能推動(dòng)清潔能源的發(fā)展。據(jù)CNPP編輯了解，燃料電池的壽命受到電池材料、工作環(huán)境、使用方式等多種因素的影響。為了延長(zhǎng)燃料電池的使用壽命，需要合理優(yōu)化工作環(huán)境、使用高純度的燃料、控制工作負(fù)載并進(jìn)行定期維護(hù)。隨著科技的進(jìn)步，燃料電池的壽命將不斷提高，推動(dòng)清潔能源的發(fā)展和應(yīng)用。

東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司與成都客車股份有限公司簽訂90臺(tái)燃料電池系統(tǒng)銷售合同，取得燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)批量市場(chǎng)訂單突破，為東方電氣完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第二代燃料電池技術(shù)驗(yàn)證、后續(xù)產(chǎn)品升級(jí)及市場(chǎng)推廣打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

電力協(xié)會(huì)是電力行業(yè)與政府溝通的橋梁和紐帶，持續(xù)推進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。那么中國(guó)電力行業(yè)協(xié)會(huì)有哪些？中國(guó)電力建設(shè)企業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)水利電力質(zhì)量管理協(xié)會(huì)、中國(guó)電力技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)等都是我國(guó)較為知名的電力行業(yè)協(xié)會(huì)。下面跟著小編一起來(lái)看中國(guó)電力協(xié)會(huì)名單吧。

《汽車制造中文版》團(tuán)隊(duì)依據(jù)各大汽車零部件公司2023年的銷售業(yè)績(jī)，發(fā)布了2024全球汽車零部件企業(yè)前10強(qiáng)榜單，博世2023汽車營(yíng)收563億歐元，位列2024全球汽車零部件10強(qiáng)企業(yè)名單榜首，電裝457億歐元、采埃孚431億歐元分別位列第二、第三。以下小編整理了全球十大汽車零部件企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、業(yè)績(jī)等信息，告訴你全球汽車零部件10強(qiáng)企業(yè)有哪些。

中國(guó)能源報(bào)、中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究院發(fā)布了2024全球新能源企業(yè)500強(qiáng)榜單。榜單收錄了來(lái)自全球36個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500家新能源公司，其中中國(guó)共計(jì)有255家新能源企業(yè)入選，占比51%，企業(yè)總營(yíng)業(yè)收入為5.07萬(wàn)億元，占榜單總收入的53.16%，遙遙領(lǐng)先于其他國(guó)家，展現(xiàn)出了中國(guó)新能源行業(yè)的強(qiáng)勁實(shí)力。下面跟隨小編一起來(lái)看看2024世界500強(qiáng)新能源公司排名榜詳情吧。

新能源汽車科技創(chuàng)新基地在天津建成啟用。據(jù)了解，新能源汽車科技創(chuàng)新基地是由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司為主要成立單位。該基地共建設(shè)11.6萬(wàn)平方米的綜合試驗(yàn)樓，配套超過(guò)1000臺(tái)套測(cè)試設(shè)備，主要圍繞燃料電池、動(dòng)力電池、充電技術(shù)、電磁兼容、電驅(qū)電控、新能源整車等六大領(lǐng)域，測(cè)試能力覆蓋新能源乘用車、商用車整車和其他相關(guān)部件，意在打造新能源汽車研發(fā)驗(yàn)證和測(cè)試基地。