近年來(lái)，電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)等輕型電動(dòng)車(chē)頻現(xiàn)法國(guó)街頭，因其小巧便捷廣受青睞。根據(jù)法國(guó)輕型移動(dòng)職業(yè)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)，2018年，法國(guó)共售賣(mài)了超過(guò)23萬(wàn)輛輕型電動(dòng)車(chē)，比2017年增加了129%。法國(guó)居民購(gòu)買(mǎi)的輕型電動(dòng)車(chē)數(shù)量已超過(guò)了摩托車(chē)的銷(xiāo)量。

法國(guó)很多地方政府也鼓勵(lì)市民使用輕型電動(dòng)車(chē)出行，以減少環(huán)境污染、緩解交通擁堵。例如，巴黎市政府對(duì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)的消費(fèi)者給予售賣(mài)價(jià)格25%的補(bǔ)貼。巴黎市議會(huì)還制定計(jì)劃，準(zhǔn)備在2020年將市內(nèi)自行車(chē)道的長(zhǎng)度擴(kuò)大一倍，并增加一萬(wàn)個(gè)自行車(chē)停車(chē)位，鼓勵(lì)人們使用電動(dòng)車(chē)出行。

然而，輕型電動(dòng)車(chē)數(shù)量的迅速增長(zhǎng)也帶來(lái)了管理問(wèn)題。許多輕型電動(dòng)車(chē)在人行道上行駛并隨意停放，影響了正常的公共交通秩序和道路環(huán)境;行人與輕型電動(dòng)車(chē)發(fā)生擦碰，由此造成的交通事故數(shù)量直線上升。法國(guó)康復(fù)醫(yī)學(xué)協(xié)會(huì)成員米歇爾·勒加爾表示：“因電動(dòng)滑板車(chē)造成的事故數(shù)量在2018年增加了23%。由于沒(méi)有必要的保護(hù)措施，傷到頭部的騎乘者不在少數(shù)。我們需要建立一定的規(guī)則和秩序來(lái)減少這種風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

為兼顧輕型電動(dòng)車(chē)的便捷與安全問(wèn)題，法國(guó)政府頒布了不少規(guī)定。例如，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)最高持續(xù)額定功率不得超過(guò)250瓦，以供電量限制電動(dòng)自行車(chē)行駛時(shí)的最高速度;輕型電動(dòng)車(chē)必須安裝前后燈、逆向反射裝置、剎車(chē)制動(dòng)器和喇叭等;騎乘者必須戴頭盔;如果騎未經(jīng)批準(zhǔn)合格的輕型電動(dòng)車(chē)上路，一旦出事故，保險(xiǎn)公司不予理賠;售賣(mài)、制造、進(jìn)口未經(jīng)歐盟授權(quán)合格車(chē)輛者，最多將被處以1500歐元的罰款等。

2019年4月以來(lái)，巴黎市政府工作人員開(kāi)始拖走堵塞公共通道的共享電動(dòng)滑板車(chē)，并按每輛車(chē)100歐元向運(yùn)營(yíng)商收取罰款。相關(guān)政府部門(mén)計(jì)劃在年底前規(guī)劃2500個(gè)輕型電動(dòng)車(chē)專用停車(chē)位，以規(guī)范亂停亂放現(xiàn)象，還計(jì)劃制定《良好駕駛行為規(guī)則》，對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)、管理等作出更加明確嚴(yán)格的規(guī)定。

博爾納說(shuō)：“我們希望隨著一系列措施逐漸落實(shí)，輕型電動(dòng)車(chē)能真正成為又環(huán)保又安全的交通方式。”

在中國(guó)，電動(dòng)車(chē)隨處可見(jiàn)，你知道哪些電動(dòng)車(chē)品牌呢？