什么是共享單車

共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是一種分時(shí)租賃模式。共享單車是一種新型環(huán)保共享經(jīng)濟(jì)。

共享單車的創(chuàng)始人是誰

客觀的說，共享單車不是一個(gè)人或一個(gè)公司拍腦袋想出來的。第一個(gè)在國(guó)內(nèi)提出共享單車概念，并在小范圍內(nèi)應(yīng)用起來的人是OFO的創(chuàng)始人戴威，而MOBIKE的胡瑋煒團(tuán)隊(duì)完善了共享單車在城市社會(huì)這個(gè)開放環(huán)境下的應(yīng)用模式，首先在上海這個(gè)大都市里投入運(yùn)營(yíng)。所以說，應(yīng)該是以O(shè)FO的戴威和MOBIKE的胡瑋煒為首的一群年輕人共同發(fā)明創(chuàng)造了無樁共享單車。

共享單車和共享電動(dòng)車的區(qū)別

首先，共享單車其實(shí)就是自行車，而電動(dòng)單車就是我們俗稱的電動(dòng)車。自行車是需要自己人力去進(jìn)行操作的，但是電動(dòng)車可以通過電瓶充電來驅(qū)使車輛的行駛。因此從方便程度上面來看，電動(dòng)車應(yīng)該勝過于自行車。因?yàn)樽孕熊囉胁糠值睦先似鋵?shí)不能夠騎，因?yàn)樵诘盘さ眠^程中，會(huì)導(dǎo)致半月板磨損，膝蓋受損。但是電動(dòng)車使用的時(shí)候，雙腿是不需要使用的，因此就不會(huì)有這個(gè)問題了。

其次，共享電動(dòng)車的費(fèi)用比共享單車的費(fèi)用要貴一些。因?yàn)檫€需要支付一個(gè)電費(fèi)，并且建造的時(shí)候電動(dòng)車的成本比自行車更高，損耗率也會(huì)更高，維修費(fèi)用也會(huì)更高，這也是導(dǎo)致使用電動(dòng)車的支付金額要比共享單車高的原因。

最后，共享電動(dòng)車如果在路上遇到了沒有電的情況，就需要從APP上面找到充電位置，及時(shí)進(jìn)行充電處理。當(dāng)然也可以直接停止這輛車子的服務(wù)，選擇其他的車輛繼續(xù)行駛。因此在使用之前，就需要對(duì)車輛的電量通過APP進(jìn)行查詢，保證有足夠的電量運(yùn)行。

共享單車的利與弊

利

1、解決了出行最后一公里的難題

城市公共交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)在不斷完善，人們出行更便捷，但問題是要去的地方不一定挨著地鐵站、公交站，剩下的距離打的太貴，步行嫌遠(yuǎn)，共享單車隨停隨取的特點(diǎn)，正好填補(bǔ)這一缺口。

2、低碳環(huán)保

單車出行既節(jié)約能源、減少污染，又益于健康，一舉兩得。

3、操作方便

相較于公共自行車，共享單車不用辦卡，定位、借車、鎖車、繳費(fèi)等過程全部在手機(jī)上完成。

4、騎行方便

有些路段，由于交通擁堵，汽車、三輪車甚至電動(dòng)車都無法通行，但自行車以小巧靈活的優(yōu)勢(shì)卻能通行自如。

5、緩解交通擁堵現(xiàn)象

共享單車的出現(xiàn)減少了人們對(duì)汽車的使用率，減少了機(jī)動(dòng)車上路的路量，一定程度上緩解了城市特別是大城市的交通擁堵。

弊

1、大規(guī)模投放造成交通堵塞

因?yàn)槿狈ΡO(jiān)管，各個(gè)共享單車企業(yè)都在拼命地投放車輛，造成了地鐵公交等人流密集場(chǎng)所的堵塞。

2、惡劣天氣會(huì)影響騎用

騎共享單車會(huì)受季節(jié)變化、天氣狀況等影響比較大。比如，天氣晴朗，共享單車是一個(gè)不錯(cuò)的選擇；而遭遇狂風(fēng)、暴雨，卻只能選擇其他方式出行了。

3、充值容易退費(fèi)難

雖然共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)押金退款都有明確路徑，但卻較為煩瑣，如，摩拜單車押金是2—7天到賬，騎行費(fèi)余額需通過客服電話退款；ofo用戶的押金可以秒退，余額退款則需要客服協(xié)助，需要1—7天。

共享單車是怎么賺錢的

商業(yè)模式

1、基礎(chǔ)業(yè)務(wù)

大多共享單車是以每半小時(shí)0.5元計(jì)算的，一輛單車平均一天一小時(shí)算，即平均一輛單車1元/天收益，投放200萬輛車，一天就是200萬，一個(gè)月就是6000萬元。

2、資金流

共享單車新用戶是必須給押金才能完成使用目的，因此，按每輛單車299的押金計(jì)算，如有1000萬用戶，即押金30億元，這是一個(gè)很好的資金流，可以創(chuàng)造更大的效益。

3、增值服務(wù)

共享單車發(fā)展迅猛，如摩拜單車，就已獲得千萬級(jí)別的用戶量，因此，自然就可以開發(fā)更多增值服務(wù)。

4、其他業(yè)務(wù)

如通過數(shù)據(jù)挖掘，延伸產(chǎn)品線；通過資本界投資等等。

盈利模式

1、單邊交易模式

目前在路上跑的各種共享單車，所使用的都屬于單邊交易模式：用戶掃碼開鎖，騎行結(jié)束后自動(dòng)扣費(fèi)。這種模式的盈利空間是可以進(jìn)行比較精準(zhǔn)的測(cè)算的。

2、押金金融模式

在單邊交易之外，幾乎所有的共享單車平臺(tái)都開啟了“要使用先交押金”的模式，押金從每人99元到299元不等。這是典型的金融投資，無論銀行、保險(xiǎn)，或者一些互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)都是這么玩，而且風(fēng)險(xiǎn)很低?？墒菍?duì)于共享單車平臺(tái)而言，這種盈利的天花板也很低。

3、第三方合作模式

在擁有大量用戶的前提下，能夠輕易吸引大批廣告主，這只是最明顯的。還有就，它們同時(shí)還擁有了這些客戶的大量數(shù)據(jù)，在大數(shù)據(jù)時(shí)代的今天，數(shù)據(jù)的價(jià)值不言而喻。

共享單車怎么用

使用方法

方法一：常規(guī)下載共享單車APP來使用共享單車

1、下載相關(guān)的共享單車APP軟件，在網(wǎng)頁輸入相關(guān)的共享單車公司名稱，找到官網(wǎng)下載相對(duì)應(yīng)的APP。

2、沒有相對(duì)應(yīng)的共享單車APP情況下，還可以到指定的共享單車前面進(jìn)行掃碼，下載APP。

3、下載安裝好之后，對(duì)應(yīng)相應(yīng)品牌的共享單車，打開相應(yīng)的APP就可以操作使用。

4、第一次使用要注冊(cè)用戶，繳納押金。后才可以使用。以后，每次使用，就不需要再繳納押金，只需要付對(duì)應(yīng)的租金就好，一般是按時(shí)間計(jì)算費(fèi)用的。

5、注冊(cè)完畢，打開APP，進(jìn)行掃碼，就可以使用共享單車了。

方法二：通過支付寶使用共享單車

1、通過支付寶，打開共享單車項(xiàng)目。

2、打開共享單車項(xiàng)目按鈕，選擇對(duì)應(yīng)品牌的共享單車。

3、使用完畢，注意及時(shí)關(guān)閉軟件，及時(shí)結(jié)算。

方法三：使用微信來使用共享單車

1、打開微信右下角的：我，進(jìn)入錢包項(xiàng)目界面。

2、找到第三方服務(wù)：選擇需要騎行的單車，點(diǎn)擊進(jìn)入。

3、還沒有注冊(cè)的，就現(xiàn)在注冊(cè)一下，如果已經(jīng)有用戶的，直接登錄就行了。

共享單車怎么還車

先將車停到自行車停放處，將車后輪上的鎖鎖好。然后就可以在App端看到車子已經(jīng)歸還。

共享單車還不了車

1、可能是手機(jī)卡頓導(dǎo)致的共享單車還不了車，需要重新啟動(dòng)手機(jī)后并查看是否能還車。這是由于手機(jī)卡頓導(dǎo)致的更明顯的延遲。

2、如果共享單車還不了車可能是因?yàn)闆]有停在指定的位置，才導(dǎo)致不能上鎖。這樣的話用戶應(yīng)該把共享單車放在指定的位置停放才可以進(jìn)行換車。

3、如果所有這些都失敗了，直接打電話給他們的客戶服務(wù)。他們的后臺(tái)可以幫助你直接完成共享單車還車的。

共享單車沒鎖被騎走

可以在該APP、

共享單車鎖車后一直扣費(fèi)

現(xiàn)在共享單車基本上都是由系統(tǒng)自動(dòng)控制的，只要手動(dòng)或者在app還車后，系統(tǒng)會(huì)有一個(gè)計(jì)算的過程，大部分的還車不成功的原因，主要還是信號(hào)的原因，以及沒有關(guān)鎖成功導(dǎo)致的。

不過大家在遇到這種情況的時(shí)候也不用擔(dān)心，因?yàn)橹灰螺d了相應(yīng)的共享單車app，都可以在app上能夠清晰的看到還車成功與否的情況，如果遇到還車沒有成功，可以第一時(shí)間，查看共享單車鎖關(guān)閉的一個(gè)情況，如果沒有完全關(guān)閉，可以手動(dòng)干預(yù)一下，如果正常關(guān)閉后仍然扣費(fèi)，可以在app內(nèi)有相應(yīng)的問題反饋選項(xiàng)進(jìn)行客服跟進(jìn)處理。

共享單車怎么退押金

1、找到共享單車App后打；

2、找到“我的錢包”；

3、在共享單車“我的錢包”頁面下面可以看到“我的押金”選項(xiàng)，后面寫著“押金退款”；

4、在共享單車App上點(diǎn)擊“押金退款”后，系統(tǒng)會(huì)彈出確認(rèn)對(duì)話框，并提示說“押金一般在1-3個(gè)工作日內(nèi)退還，在此期間您將不能使用單車，確認(rèn)要退押金”，若確定，則點(diǎn)擊“押金退款”即可。

共享單車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

1、計(jì)價(jià)規(guī)則

對(duì)比發(fā)現(xiàn)，滴滴青桔、美團(tuán)單車、哈啰單車的起步定價(jià)一致，均為1.5元（含30分鐘）。而在時(shí)長(zhǎng)收費(fèi)上，滴滴青桔和哈啰單車均為1.5元/30分鐘，而美團(tuán)單車的時(shí)長(zhǎng)費(fèi)相對(duì)較低，為1元/30分鐘。

另外，基于運(yùn)營(yíng)成本以及地區(qū)交通管理的考量，共享單車企業(yè)會(huì)對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛收取車輛管理費(fèi)。其中，哈啰單車對(duì)于車輛管理最為嚴(yán)格，從禁停區(qū)還車、超區(qū)調(diào)度費(fèi)、違規(guī)停車調(diào)度費(fèi)三個(gè)維度對(duì)不規(guī)范車輛進(jìn)行收費(fèi)，價(jià)格0-20元不等。而滴滴青桔和美團(tuán)單車對(duì)于違規(guī)停車收尾較為統(tǒng)一，分別為20元及5元。

2、套餐費(fèi)用

滴滴青桔和哈啰單車的基礎(chǔ)套餐價(jià)格一致，月度套餐均為25元，季度套餐均為75元；相比來看，美團(tuán)單車的套餐費(fèi)用較低，月度套餐14.8元，季度套餐60元。但在真正購(gòu)買上，三家均會(huì)推出不同的優(yōu)惠活動(dòng)刺激用戶消費(fèi)。

小編要提醒的是，共享單車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與時(shí)間、地區(qū)而變化，不能一概而論。

十大共享單車app

• 美團(tuán)單車

  美團(tuán)單車是由原摩拜單車升級(jí)而來，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)短途出行解決方案提供商，美團(tuán)單車是基于大數(shù)據(jù)云平臺(tái)的共享兩輪車全生命周期智能運(yùn)營(yíng)管理應(yīng)用，美團(tuán)首創(chuàng)共享單車和電單車的全生命周期智能運(yùn)營(yíng)管理模式。美團(tuán)單車及電單車在全國(guó)多城市提供多元化共享騎行服務(wù)，滿足用戶的中、短途多場(chǎng)景出行需求，為城市提供可持續(xù)發(fā)展的綠色低碳智能解決方案。

• 哈啰

  哈啰成立于2016年9月，以共享單車業(yè)務(wù)起步，是國(guó)內(nèi)頗具影響力的本地出行及生活服務(wù)平臺(tái)，致力于應(yīng)用數(shù)字技術(shù)為人們提供出行以及普惠生活服務(wù)。目前哈啰主要提供移動(dòng)出行服務(wù)及新興本地服務(wù)，主要業(yè)務(wù)涵蓋哈啰單車、哈啰助力車、哈啰電動(dòng)車、小哈換電，為廣大用戶提供覆蓋短、中、長(zhǎng)距離的全方位無縫銜接的出行服務(wù)。

• 滴滴青桔

  滴滴青桔是滴滴出行旗下共享單車業(yè)務(wù)，于2018年上線，青桔單車致力于為用戶提供高效、普惠的共享單車、電單車中短途出行方案，利用人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，為用戶和城市提供易管理、安全、智能的出行產(chǎn)品解決方案，滴滴青桔實(shí)施全面免押金騎行，為消費(fèi)者的資金安全提供保障。

• 永安行

  永安行創(chuàng)立于2010年，2017年在上交所上市(股票代碼:603776)，是覆蓋共享出行、居家生活、健康環(huán)保的全方位共享生活科技服務(wù)供應(yīng)商，基于物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)云技術(shù)的共享出行系統(tǒng)的研發(fā)、銷售、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)為主業(yè)，發(fā)力智慧交通與智慧生活兩大產(chǎn)品板塊。主要出行產(chǎn)品包括公共自行車、助力自行車、氫動(dòng)車、共享汽車等多種業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)從1-300公里全面覆蓋的綜合共享出行體系建設(shè)。