magniX公司設計發(fā)動機的全電動商用飛機完成了首次試飛。magniX公司與加拿大港灣航空公司合作，努力實現全電動商用航空。
隨著人們越來越多地乘坐飛機，而新技術也起步緩慢，民航成為增長最快的碳排放源之一。國際民用航空組織（ICAO）一直在鼓勵更多地使用高效的生物燃料發(fā)動機和更輕的飛機材料，并優(yōu)化航線。
magniX公司設計發(fā)動機的全電動商用飛機完成了首次試飛。這架擁有62年歷史、可以乘坐6名乘客的德·哈維蘭DHC-2“海貍”（DHC-2 de Havilland Beaver）飛機搭載了750馬力的電動機，由加拿大港灣航空公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官雷格·麥克杜格爾駕駛，飛行持續(xù)了不到15分鐘。
甘扎斯基說：“雖然現在的續(xù)航里程并不是我們所希望的那樣，但它足以啟動這場革命?！?/p>
根據magniX的市場調查，約有2000家運營商在類似距離的航線上運營，載客8至15人，航程多在100英里以內。
據了解，magniX公司與加拿大港灣航空公司合作，該航空公司每年預計運送50萬乘客，往返于溫哥華、惠斯勒滑雪場、附近島嶼和沿海社區(qū)之間。
了解了magniX公司的全電動飛機，那么航空公司哪家好呢？以下是十大航空公司榜單：
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