自行車(chē)輪胎有幾種類(lèi)型

山地外胎

山地車(chē)外胎的細(xì)分還是比較多的，這里給大家介紹三大類(lèi)：越野用山地胎、光頭胎、半光頭胎。

1、越野用山地胎

最為常見(jiàn)的山地車(chē)外胎之一。此類(lèi)有著明顯的深齒結(jié)構(gòu)，齒紋之間距離也頗大，抓地能力良好，也會(huì)帶來(lái)一定的避震效果，抗泥沙的能力也不錯(cuò)，是較為全能的山地車(chē)用外胎，普通山間越野，公路騎行均可。

2、光頭胎

光頭胎如其名，紋路非常細(xì)小，幾乎與公路胎相似，誕生的原因也可想而知——為了追求速度。此類(lèi)胎的阻力小，可以迅速提速，且能讓山地的速度達(dá)到極限。如果你追求速度且大部分騎行路面為城市柏油路，光頭胎是你的最佳選擇。當(dāng)然，光頭胎幾乎沒(méi)有抓地能力的，比較容易發(fā)生摔車(chē)。

3、半光頭胎

在外胎中間一圈沒(méi)有深齒結(jié)構(gòu)，而兩側(cè)是明顯深齒結(jié)構(gòu)的越野輪胎結(jié)構(gòu)，這樣既有光頭胎小阻力的特點(diǎn)，適合在城市路面騎行，也有不錯(cuò)的抓地能力，在野外輕度越野也不錯(cuò)。所以，如果你既在城市通勤，又會(huì)在周末去越野，半光頭胎是你最好的選擇。

公路外胎

公路外胎一般有三種，開(kāi)口胎、管胎和真空胎。

1、開(kāi)口胎（嵌入式外胎）

需要和內(nèi)胎一起使用，就是我們最常見(jiàn)的自行車(chē)外胎。其作用是承受車(chē)輛負(fù)荷，同時(shí)限定了輪胎外沿尺寸，對(duì)內(nèi)胎胎壓保護(hù)，也防止內(nèi)胎受到機(jī)械損傷。優(yōu)點(diǎn)是遇到爆胎漏氣等情況時(shí)方便修補(bǔ)。

2、管胎

沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的內(nèi)外胎之分，這種高性能外胎在縫合的套管上貼上胎面，然后膠合到管胎輪圈上，需配合專(zhuān)用的輪圈使用。一般公路車(chē)競(jìng)技比賽用。這種胎最大的優(yōu)勢(shì)還是在于其重量較低，長(zhǎng)期以來(lái)被認(rèn)定為是競(jìng)賽級(jí)公路自行車(chē)的黃金選擇，優(yōu)點(diǎn)是輕量化，搭配的車(chē)輪也非常輕量化，相比開(kāi)口胎更抗“蛇咬”。缺點(diǎn)也比較多，安裝困難，無(wú)法快速修補(bǔ)，且成本較高。

3、真空胎

又稱(chēng)“低壓胎”“充氣胎”，無(wú)內(nèi)胎，輪胎和輪圈的裝配，是由特殊真空氣嘴灌入密封劑或自補(bǔ)液形成密封的，大多數(shù)輪組還需要用特殊的真空胎墊。由于輪圈和外胎之間的配合必須是完全氣密的，所以只有某些輪圈與真空輪胎相兼容。優(yōu)點(diǎn)是滾阻小，由于需要的胎壓小，舒適性會(huì)不錯(cuò)，而且會(huì)自修復(fù)一些小的穿孔。缺點(diǎn)是相對(duì)比較厚重，遇到大問(wèn)題是很難修補(bǔ)，胎壓低也讓速度會(huì)打折扣。

自行車(chē)輪胎特性

1、滾動(dòng)阻力

當(dāng)輪子開(kāi)始滾動(dòng)的時(shí)候，你會(huì)希望它一直滾下去不要變慢，當(dāng)然這是不可能的，因?yàn)闀?huì)面臨風(fēng)阻和其他阻力。輪胎的滾動(dòng)阻力越小，速度就越容易維持，換句話(huà)說(shuō)你用同樣力氣去踩的情況下，速度會(huì)加快，而不需要為了加速而加大力氣。所以，滾動(dòng)阻力越小越好。

2、抓地力

抓地力最好的理解就是打滑，在過(guò)彎或者剎車(chē)的時(shí)候，輪胎的抓地力就是一個(gè)關(guān)鍵。即使是直線加速，力道強(qiáng)大的時(shí)候也會(huì)需要抓地力。所以，抓地力是越大越好。

3、耐磨性

現(xiàn)在的自行車(chē)輪胎普遍來(lái)說(shuō)算是貴的，貴的東西大家都不希望用一下就壞了，這種時(shí)候就需要考慮耐磨性。耐磨性越好，輪胎可以使用的里程越長(zhǎng)。

4、重量

如果你追求輕量化，那么你會(huì)計(jì)較自行車(chē)上任何一個(gè)零配件的重量，而內(nèi)外胎也是一個(gè)輕量化的標(biāo)的，輕量化輪胎可以減少重量達(dá)到一兩百克之多。重量輕的輪胎也帶來(lái)許多性能上的優(yōu)勢(shì)，首先在爬坡時(shí)就占了一些便宜，另外由于慣性較低，比較容易加速。重量減輕的原因又多半來(lái)自于更薄的胎皮與織網(wǎng)罩，甚至省略防爆層，這樣的結(jié)果是帶來(lái)更靈敏的路面反應(yīng)、更舒適的路感，以及更低的滾動(dòng)阻力。

5、防爆

防爆破胎可以說(shuō)是從事自行車(chē)休閑運(yùn)動(dòng)最常碰到的故障，而且為了輕量化，輪胎胎皮往往只有薄薄一層，不太容易耐得住石頭、玻璃、樹(shù)枝的穿刺。大多數(shù)戶(hù)外使用的輪胎都有防爆的設(shè)計(jì)，避免異物刺穿織網(wǎng)罩。

自行車(chē)輪胎型號(hào)怎么看

自行車(chē)外胎型號(hào)很多，尺寸標(biāo)注方法各異，自行車(chē)外胎的尺寸在外胎側(cè)面有標(biāo)注，一般是多少×多少，前面的數(shù)字代表外胎半徑，后面那個(gè)數(shù)字代表胎面和地面接觸的寬度。比如常見(jiàn)的26X1.95，就是26的輪徑，1.95的寬度。

1、傳統(tǒng)的尺碼系統(tǒng)

傳統(tǒng)的尺碼系統(tǒng)根據(jù)的是對(duì)輪胎外徑的測(cè)量。這種方法通常是以英寸為單位（26“，27”等等），或是以厘米為單位（650，700等等）。

2、“0.75”不等于“四分之三”

請(qǐng)注意英寸制的標(biāo)稱(chēng)有時(shí)用十進(jìn)制表現(xiàn)寬度（26×1.75），而有時(shí)用分?jǐn)?shù)來(lái)表現(xiàn)（26×13/4）。這是造成不匹配的最常見(jiàn)的原因。雖然這些尺碼標(biāo)稱(chēng)在數(shù)學(xué)上是相等的，但它們卻是不同尺碼的輪胎，這兩者是無(wú)法互換應(yīng)用的。

3、輪胎尺碼的布朗規(guī)矩

如果兩個(gè)輪胎的標(biāo)識(shí)尺碼在數(shù)學(xué)上相等，而一個(gè)應(yīng)用十進(jìn)制另外一個(gè)應(yīng)用分?jǐn)?shù)，那么這兩個(gè)輪胎無(wú)法互換應(yīng)用。

4、ISO（E.T.R.T.O.）系統(tǒng)

ISO（國(guó)際尺度化組織）制訂了一套通用的輪胎尺碼系統(tǒng)，以清除各種困擾。ISO系統(tǒng)應(yīng)用兩個(gè)數(shù)字，第一個(gè)是輪胎或車(chē)圈的寬度，單位為毫米（輪胎的實(shí)際寬帶依據(jù)車(chē)圈的寬度會(huì)有一點(diǎn)變更。車(chē)圈寬度測(cè)量的是車(chē)圈邊沿之間的距離。）；第二個(gè)ISO數(shù)字是一個(gè)癥結(jié)數(shù)字，就是車(chē)圈輪轂底的直徑，單位是毫米。通常來(lái)說(shuō)，如果這個(gè)數(shù)字雷同，輪胎就能安裝到車(chē)圈里；如果這個(gè)數(shù)字不同，輪胎就安不上去。

5、寬度考量

雖然你可以實(shí)踐應(yīng)用任何有著雷同輪轂直徑底“輪胎/車(chē)圈”組合，但是應(yīng)用差別太大的組合卻很不明智。如果在一個(gè)寬車(chē)圈上應(yīng)用了非常窄的輪胎，可能會(huì)有漏氣以及破壞車(chē)圈的風(fēng)險(xiǎn)。如果你在較窄的車(chē)圈上應(yīng)用了寬胎，可能會(huì)有側(cè)圈或車(chē)圈涌現(xiàn)故障的風(fēng)險(xiǎn)。

自行車(chē)輪胎尺寸對(duì)照表

山地自行車(chē)

身高	輪徑尺寸	立管尺寸
145-160cm	24寸	14.5英寸
155-160cm	24寸	16英寸
150-165cm	26寸	14.5英寸
165-175cm	26寸	16英寸
175-180cm	26寸	17.5英寸
180cm	26寸	19英寸

城市自行小輪車(chē)

身高	輪徑尺寸	立管尺寸
160-175cm	20寸	14英寸
165-175cm	20寸	14.5英寸
165-180cm	20寸	18.5英寸
150-165cm	24寸	16.5英寸
160-170cm	26寸	17英寸
170-180cm	26寸	19英寸

休閑城市自行車(chē)

身高	輪徑尺寸	立管尺寸
150-165cm	650c	420mm
160-165cm	700c	440mm
165-170cm	700c	460mm
170-175cm	700c	480mm
175-180cm	700c	490mm
180-190cm	700c	520mm

童車(chē)

身高	輪徑尺寸	立管尺寸
89-102cm	30-40磅	12英寸
99-117cm	39-46磅	16英寸
114-132cm	45-52磅	20英寸
130-160cm	51-63磅	24英寸

自行車(chē)輪胎一般多少錢(qián)

自行車(chē)輪胎的價(jià)格差價(jià)也很大。一個(gè)比賽用的輕質(zhì)輪胎可能要兩三千元，但一個(gè)練習(xí)輪胎可能不到五百元。市場(chǎng)上有一些特性突出的輪胎，比如重量極輕或者胎壓超高，這往往取決于你愿意為這些特性付出多少，而這些付出的特性可能會(huì)讓你在騎自行車(chē)的時(shí)候感到快樂(lè)或者進(jìn)一步提高你的比賽成績(jī)。

自行車(chē)輪胎氣壓

自行車(chē)胎壓多少合適

通常山地車(chē)的胎壓在30-90PSI之間，公路自行車(chē)的胎壓在80-130PSI之間。在一般情況下，建議胎壓是騎行者體重的10％。車(chē)胎外部標(biāo)有胎壓的上限值，不要超過(guò)上限。

影響胎壓的因素

1、車(chē)手體重

一條輪胎的表現(xiàn)很視乎車(chē)手的體重而定。體重越大，需要的胎壓越高。例如一個(gè)66KG的車(chē)手使用26X2.2的輪胎可能發(fā)現(xiàn)35PSI的胎壓會(huì)太硬而且缺乏抓地力。相反地，一個(gè)113KG的車(chē)手騎上相同的車(chē)就會(huì)發(fā)現(xiàn)胎壓過(guò)低了。

2、輪胎的體積

輪胎的體積和胎壓的關(guān)系密切。一條輪胎的體積會(huì)決定它能表現(xiàn)得如何。35PSI在一條700X25MM輪胎上會(huì)感受到很平，但在26X3.8的輪胎就會(huì)很扁，車(chē)手直接感受到石頭的存在。

3、地形

你平時(shí)騎車(chē)的地形是如何？是軟泥土地？還是布滿(mǎn)巖石？如果是后者，可以考慮下打高點(diǎn)胎壓防止輪圈受傷和爆胎。比如，碰到巖石地貌，應(yīng)該適當(dāng)提高胎壓，以免輪圈受傷和爆胎。

4、騎行風(fēng)格

越是玩得狠，就越會(huì)發(fā)現(xiàn)你需要更高點(diǎn)的胎壓；如果你騎得很溫柔就正好相反，學(xué)會(huì)根據(jù)自己騎行喜歡的風(fēng)格以及鐘愛(ài)的地形來(lái)選擇更為合適的胎壓。

5、輪圈寬度

窄胎比寬胎需要更多的氣壓。輪圈寬度這是一個(gè)很重要的因素，一個(gè)寬的車(chē)圈當(dāng)然能更好地支持輪胎，因?yàn)樗茉试S你使用更低的胎壓從而防止輪胎脫離。

6、胎的結(jié)構(gòu)

一條輪胎的組合成分會(huì)決定這條輪胎的表現(xiàn)，這里涉及到輪胎的TPI值，TPI簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是輪胎的密度，高TPI輪胎會(huì)比低TPI來(lái)得更為柔軟?？吹竭@里，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你在提高胎壓的同時(shí)也需要考慮TPI的因素，值得一提的是無(wú)內(nèi)胎系統(tǒng)的胎壓通常都會(huì)較低，以確保和有內(nèi)胎系統(tǒng)的表現(xiàn)類(lèi)似。

檢測(cè)胎壓

1、經(jīng)常檢查你的胎壓，一周一次，或者像有些人那樣，在每次騎行前檢查一次，防止輪胎漏氣。

2、要找到理想的胎壓，首先從前后放氣開(kāi)始，比如各放5%的氣。然后去兜風(fēng)，看看感覺(jué)如何。接著再放下一點(diǎn)。最佳的胎壓給你舒適的騎行感受。但請(qǐng)記住，理想的胎壓可能會(huì)隨著條件、地形、天氣以及輪胎尺寸或品牌而變化。

自行車(chē)輪胎壽命

自行車(chē)輪胎多久換一次

自行車(chē)前后輪胎的使用壽命不同，一般同樣的新輪胎，前輪胎使用壽命為11000千米，后輪胎使用壽命為9000千米。

延長(zhǎng)自行車(chē)輪胎的壽命

1、更換輪胎位置

自行車(chē)是靠馬路右邊行駛的，再一個(gè)就是在騎行中，我們的重心是靠后的，壓力使得后輪的磨損要比前輪磨損快。所以前后輪胎的磨損程度是不同的，因此騎行一段時(shí)間以后，可以把前后輪胎進(jìn)行調(diào)換使用。也可以調(diào)換左右方向，這樣就能更大程度延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

2、平日充氣要適當(dāng)

自行車(chē)充氣要注意適量。輪胎充氣不足，阻力增大，行車(chē)費(fèi)力，外胎壁易遭折裂;充氣過(guò)足，車(chē)輪失去彈性，行駛時(shí)顛簸劇烈，外胎受力過(guò)大，胎內(nèi)的簾線層容易被脹斷，會(huì)縮短使用壽命。自行車(chē)不騎長(zhǎng)期存放時(shí)，也應(yīng)該把氣打的適量。

3、外胎表面多清洗

清洗保養(yǎng)自行車(chē)是大家都會(huì)做的一件事，但是很多人往往就忽略了對(duì)自行車(chē)外胎的清洗。騎行自行車(chē)，外胎是很容易粘到污垢和尖銳物的，所以一定要定期進(jìn)行清洗，用刷子刷下，水一沖就很干凈了。

4、不要讓輪胎被腐蝕

自行車(chē)輪胎是由橡膠制作而成，所以騎行和停放時(shí)都要注意不要和油、酸、易燃品以及一些化學(xué)腐蝕品接觸，否則很容易造成輪胎被腐蝕、變形、軟化等情況。所以，可以在騎行以后抽出時(shí)間檢查和清洗輪胎。

5、換胎要注意

騎行過(guò)程中很有可能被地面上的不明物體刺破輪胎，因此出行時(shí)要攜帶換胎工具。還有換胎撬的時(shí)候要多注意內(nèi)外胎，不要勾到，所以在撬胎的時(shí)候一定要使用撬胎棒，可千萬(wàn)不能隨便找個(gè)尖銳物。

自行車(chē)輪胎安裝教程

1、取輪胎

需要先把輪胎內(nèi)的氣放掉，打開(kāi)快拆桿，抓住快拆桿，然后提起后撥，車(chē)輪就出來(lái)了

2、卸外胎

將 兩側(cè)胎唇壓至輪胎中間否則胎唇會(huì)吸在胎框上，很緊不好拆，扭住部分外胎，往一側(cè)扒開(kāi)外胎，撬胎棒一端勾住外胎，一端勾住福條，然后順著外胎一側(cè)，劃出外胎。然后給新外胎打氣，有點(diǎn)鼓即可，以防夾胎。

3、裝外胎

從氣嘴孔的位置，裝入新內(nèi)胎，然后將外胎完全覆蓋新內(nèi)胎，完全覆蓋住后，將外胎往里推，使胎唇貼緊胎框，胎唇向內(nèi)推時(shí)最后一段會(huì)很緊，這時(shí)可以拿出撬胎棒將外胎往里收，在檢查一下胎唇是否貼緊胎框了。打氣時(shí)用大拇指壓住外胎，這樣方便打氣。

4、裝輪胎

提起車(chē)架，把車(chē)輪扣到車(chē)架上，提起后撥，放入最小飛輪，拉起變速器，調(diào)整好后把變速器放下，將飛輪放入夾器的位置，左右晃動(dòng)一下，位置固定好，將快拆桿擰緊，扣住固定扣就完成了。

自行車(chē)輪胎排名

• Continental馬牌輪胎

  馬牌始于1871年德國(guó)，1996年正式進(jìn)入中國(guó)，較大輪胎制造企業(yè)及汽車(chē)配件供應(yīng)商，制動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)零配件、車(chē)輛電子元件、輪胎和高科技橡膠供應(yīng)商。馬牌的輪胎產(chǎn)品以舒適型和運(yùn)動(dòng)型輪胎見(jiàn)長(zhǎng)，主打高端市場(chǎng)，同時(shí)馬牌也是防爆胎SSR的發(fā)明者。

• MICHELIN米其林

  米其林始于1889年法國(guó)，是子午線輪胎的發(fā)明者，全球銷(xiāo)量領(lǐng)先的輪胎品牌，聲譽(yù)卓著的輪胎企業(yè)。舒適型和運(yùn)動(dòng)型輪胎是米其林旗下最具知名的度的輪胎系列，舒適型輪胎是米其林的主力產(chǎn)品，以其優(yōu)良的舒適度和靜音能力，成為不少頂級(jí)汽車(chē)品牌的首選。

• SCHWALBE世文

  SCHWALBE世文品牌創(chuàng)立于1973年德國(guó)，國(guó)際知名自行車(chē)輪胎品牌，以其輪胎的良好路感和低滾阻而著稱(chēng)，在自行車(chē)愛(ài)好者中享有較高的聲譽(yù)，產(chǎn)品線涵蓋從城市通勤到長(zhǎng)途旅行等多種自行車(chē)輪胎，其中Marathon系列尤為出名，以其防穿刺性和質(zhì)量穩(wěn)定性，在自行車(chē)通勤和旅行方面?zhèn)涫芟M(fèi)者認(rèn)可和歡迎。

• 正新輪胎CST

  正新輪胎創(chuàng)于1967年中國(guó)臺(tái)灣，1989年成立了正新廈門(mén)集團(tuán)，致力于生產(chǎn)適合中國(guó)市場(chǎng)的輪胎產(chǎn)品，業(yè)務(wù)涵蓋消費(fèi)領(lǐng)域、專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域、特殊領(lǐng)域等三大領(lǐng)域的輪胎生產(chǎn)商，目前正新輪胎在全球共擁有5大研發(fā)中心，10多個(gè)座生產(chǎn)基地，產(chǎn)品行銷(xiāo)200多個(gè)國(guó)家及地區(qū)。

• 朝陽(yáng)輪胎

  始于1958年，中策橡膠集團(tuán)有限公司旗下品牌，中策是國(guó)內(nèi)較大的輪胎生產(chǎn)企業(yè)，也是較早通過(guò)ISO/TS16949汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證的中國(guó)大陸企業(yè)。朝陽(yáng)的輪胎產(chǎn)品在汽車(chē)畫(huà)刊的測(cè)試中以濕地防側(cè)滑能力突出，是長(zhǎng)時(shí)間在雨霧天行駛的用戶(hù)不錯(cuò)的選擇。

• 瑪吉斯輪胎MAXXIS

  瑪吉斯始于1967年中國(guó)臺(tái)灣，正新橡膠（中國(guó)）有限公司下的輪胎品牌，專(zhuān)注于汽車(chē)輪胎生產(chǎn)銷(xiāo)售的大型企業(yè)?，敿购w原廠配套以及零售替換胎兩大領(lǐng)域，產(chǎn)品行銷(xiāo)全球180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主打性?xún)r(jià)比產(chǎn)品，以做工和穩(wěn)定性著稱(chēng)，滿(mǎn)足大部分用戶(hù)的日常需求。

• KENDA

  建大輪胎創(chuàng)辦于1962年臺(tái)灣，以生產(chǎn)自行車(chē)內(nèi)外胎起家，現(xiàn)已成為全球大型輪胎制造商，致力于為客戶(hù)提供高品質(zhì)的轎車(chē)、輕卡車(chē)、自行車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)、輪椅車(chē)、沙灘車(chē)、高爾夫球車(chē)、割草機(jī)、花藝用車(chē)、工程用及農(nóng)用車(chē)等內(nèi)外胎輪胎制品，在亞洲、北美洲、歐洲都有設(shè)立工廠及分公司，產(chǎn)品銷(xiāo)往全球150個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

• TREK崔克

  TREK創(chuàng)于1976年美國(guó)，全球自行車(chē)行業(yè)的知名企業(yè)，主打公路車(chē)、山地車(chē)和城市自行車(chē)系列產(chǎn)品。TREK致力于制造簡(jiǎn)單且騎行體驗(yàn)佳的自行車(chē)，擅于用自行車(chē)去解決復(fù)雜的問(wèn)題。目前，TREK在全球建有10個(gè)子公司和70多個(gè)辦事處，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍及全球100個(gè)國(guó)家。

• SPECIALIZED

  Specialized在國(guó)內(nèi)被稱(chēng)為閃電，創(chuàng)建于1974年美國(guó)，于2007年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，主要從事山地車(chē)、公路車(chē)等自行車(chē)整車(chē)以及車(chē)架、騎行裝配等各種自行車(chē)零部件的銷(xiāo)售。Specialized專(zhuān)注于為車(chē)手提供專(zhuān)業(yè)的單車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)，以公路車(chē)、山地車(chē)系列產(chǎn)品而著稱(chēng)。

• 伊諾華INNOVA

  伊諾華始于1995年中國(guó)臺(tái)灣，是國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)的輪胎制造商，參與編寫(xiě)了《電動(dòng)自行車(chē)輪胎》《力車(chē)輪胎》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其于2008年在蚌埠建立制造基地，主要生產(chǎn)自行車(chē)、摩托車(chē)、嬰兒車(chē)、輪椅車(chē)、小型賽車(chē)、電動(dòng)車(chē)內(nèi)外胎等各種橡膠產(chǎn)品，擁有年產(chǎn)800萬(wàn)套機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)外胎和非機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)外胎的能力。