梳理國家市場(chǎng)監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2019年，國內(nèi)外各車企共向國家市場(chǎng)監(jiān)管總局備案召回車輛6539512輛。按品牌劃分，寶馬召回最多，約118萬輛，占比18%。
據(jù)悉，在這近118萬輛車中，大部分為進(jìn)口寶馬汽車和國產(chǎn)華晨寶馬汽車，還有少量寶馬摩托車，涉及公司為寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司和華晨寶馬汽車有限公司。
從召回問題來看，主要涉及安全氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)管道加熱器、燃油箱、前部配電盒等部件，存在車內(nèi)人員受傷、車輛起火、燃油泄漏等多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。其中，安全氣囊問題是因?yàn)檠b配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，在安全氣囊展開時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員。寶馬因?yàn)檫@一問題召回的車輛最多，超過36萬輛。
此外，寶馬因燃油泄漏問題召回的車輛也超過30萬輛。根據(jù)國家缺陷產(chǎn)品管理中心12月20日消息，華晨寶馬汽車有限公司向國家市場(chǎng)監(jiān)管總局備案召回計(jì)劃，決定召回312281萬輛華晨寶馬汽車。本次召回范圍內(nèi)車輛，因燃油箱制造工藝波動(dòng)和設(shè)計(jì)容錯(cuò)性不足，在使用一段時(shí)間后可能引發(fā)燃油箱上部的加工口蓋板開裂，導(dǎo)致車輛加滿燃油時(shí)發(fā)生燃油泄漏，存在安全隱患。
值得注意的是，除了寶馬，另一召回大戶奔馳也曾召回“漏油車”。在召回?cái)?shù)量前十榜單中，奔馳品牌的召回車輛數(shù)也達(dá)到百萬級(jí)別，為1010410輛。據(jù)國家缺陷產(chǎn)品管理中心2019年12月17日消息，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司備案召回29輛進(jìn)口GLE SUV汽車，本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商的生產(chǎn)偏差，燃油箱加注管可能存在焊接工藝瑕疵，導(dǎo)致燃油從加注管與燃油箱之間的連接處滲出。極端情況下，若燃油滲出位置存在外部火源可能導(dǎo)致起火。
寶馬集團(tuán)是全世界最成功的汽車和摩托車制造商之一，擁有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四大品牌，并提供汽車金融和高檔出行服務(wù)。作為一家全球性公司，寶馬集團(tuán)在全球設(shè)有超過30處生產(chǎn)布局；銷售網(wǎng)絡(luò)遍及140多個(gè)國家和地區(qū)。
寶馬集團(tuán)的成功基于長遠(yuǎn)的規(guī)劃和高度的責(zé)任感。憑借遠(yuǎn)見卓識(shí)，寶馬集團(tuán)始終將可持續(xù)發(fā)展和高效的資源管理置于戰(zhàn)略核心，從供應(yīng)鏈到生產(chǎn)再到所有產(chǎn)品的全生命周期，一以貫之，篤定前行。
寶馬集團(tuán)在中國的發(fā)展
1994年4月，寶馬集團(tuán)在華設(shè)立代表處——寶馬汽車公司北京代表處，標(biāo)志著寶馬集團(tuán)正式進(jìn)入大中華區(qū)市場(chǎng)。2005年10月，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司成立，這是寶馬集團(tuán)對(duì)中國市場(chǎng)長期承諾的又一里程碑。
目前，BMW旗下幾乎所有的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型均已引入中國市場(chǎng)，2014年9月，BMW子品牌——BMW i旗下兩款新能源車型——面向未來的跑車全新BMW i8和純電動(dòng)BMW i3正式登陸中國市場(chǎng)。
2003年5月，由寶馬集團(tuán)與華晨汽車集團(tuán)控股有限公司共同設(shè)立的合資企業(yè)——華晨寶馬汽車有限公司成立，生產(chǎn)廠位于沈陽。經(jīng)過十年發(fā)展，華晨寶馬在沈陽擁有大東和鐵西兩大整車廠以及一座發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，總產(chǎn)能目前已達(dá)每年30萬輛。
2014年7月，寶馬集團(tuán)宣布與華晨中國汽車控股有限公司的合資協(xié)議延長至2028年；寶馬同時(shí)宣布拓展國產(chǎn)車型產(chǎn)品線，從3個(gè)系列增加到6個(gè)系列。
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