1、時間上的剛性

貨運物流的運輸、倉儲、配送、加工、分檢、包裝等是以生產企業(yè)的生產、銷售計劃為前提的，生產的精益化組織要求物流在時間上的精確化，貨運物流管理與傳統(tǒng)運輸的最大區(qū)別在于全過程是否用精確的時間進行控制和組織，準時是物流服務的第一要求。

2、計劃安排上的靈活性

貨運物流服務應有高度的計劃性，但這種計劃必須充分考慮各種或然性和不確定性因素，其本質要求是必須服從生產和銷售的節(jié)奏，一旦節(jié)奏發(fā)生變化，再合理的計劃也要不厭其煩地進行調整和補救。物流計劃是精心設計的系統(tǒng)化的物流服務方案。

3、服務范圍上的廣延性

物流對客戶服務應追求高質量的，質量有標準但沒有極限。在服務過程中，凡是用戶不滿意的都是必須改進的，凡是用戶需要的都是必須去做的。這些改進和附加的工作，往往會形成新的服務項目或服務產品，為物流企業(yè)帶來更多的商機和更高的回報。

4、營銷上的創(chuàng)造性

物流要加強市場營銷以爭取用戶，但這種營銷不是簡單的報價和簽約，而是為用戶設計一整套最優(yōu)化、最經濟的產品物流方案，因此營銷的成敗往往取決于是否有一支既懂運輸又精通生產、銷售和財務管理的人才隊伍，取決于他們創(chuàng)造性的應變和設計能力。對物流服務而言，不要指望向用戶宣傳有多好的倉庫、車輛就拿到訂單。

5、伙伴關系上的長期性

貨運物流審慎選擇那些能長期合作的用戶伙伴，這體現了一個物流企業(yè)的實力和規(guī)避風險的能力。同時這種實力還體現在與各種運輸方式的協作伙伴關系是否鞏固、網絡化技術支撐是否強大，因此，具備多式聯運功能是物流企業(yè)的必要條件。

簡單的說，貨運物流是在貨物運輸的基礎上發(fā)展起來的，貨運物流物流除了把貨物運到指定位置外，還包含運輸成本和時間、運向的市場情況等，是全面一體的物流運輸模式。