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在乘用車方面，共27款乘用車榜上有名，其中純電動(dòng)車型為24款，插電混合動(dòng)力車型為3款。目錄所涉及乘用車品牌包括一汽-大眾、長安、別克、東風(fēng)風(fēng)行、江鈴、歐拉、吉利、奇瑞、廣汽新能源、零跑、愛馳、合眾、金康、眾泰、云度等多個(gè)品牌的車型。

在工信部發(fā)布的推薦車型目錄中，奧迪Q2L e-tron拔得頭彩。據(jù)悉，國產(chǎn)版Q2L 30 e-tron搭載了最大帶電量36.825kWh的三元鋰電池組，可提供265km的NEDC續(xù)航。此外，尚未投產(chǎn)發(fā)布的Aion LX，也是此次推廣目錄中的關(guān)注重點(diǎn)。根據(jù)目錄信息，Aion LX 的NEDC續(xù)航超 600km，超越了幾乎市面上所有中國新能源車，已經(jīng)比肩特斯拉Model 3。

值得注意的是，目錄中出現(xiàn)了大批新勢力如零跑、愛馳、合眾、云度等造車新勢力的身影。以首次出現(xiàn)在推廣目錄中的愛馳U5為例，該車電池容量63kWh，電機(jī)最大功率140kW、峰值扭矩315Nm，NEDC續(xù)航達(dá)503km。

一直以來，續(xù)航里程和三電安全的問題一直困擾著電動(dòng)汽車品牌和消費(fèi)者。但從此次發(fā)布的第6批推廣目錄來看，長續(xù)航、高能量密度、低電耗已經(jīng)成為各主流車企產(chǎn)品開發(fā)的著力點(diǎn)。隨著續(xù)航能力的逐步提升,補(bǔ)貼退坡對(duì)車企的技術(shù)壓迫也將轉(zhuǎn)向電池系統(tǒng)能量密度和能耗效率的比拼上，我國的新能源汽車行業(yè)或?qū)⒂瓉矶渭夹g(shù)爆發(fā)。