從一名孤兒逆襲成為“汽車(chē)設(shè)計(jì)大王”,邁巴赫汽車(chē)創(chuàng)始人威廉·邁巴赫的一生可謂是傳奇,他本人和他創(chuàng)造的汽車(chē)在業(yè)界無(wú)人不知無(wú)人不曉 。作為德國(guó)乃至世界汽車(chē)工業(yè)界重要先驅(qū)人物之一,威廉·邁巴赫為汽車(chē)工業(yè)做出了哪些卓越貢獻(xiàn)?第一輛邁巴赫又是什么時(shí)候誕生呢?下面是邁巴赫創(chuàng)始人威廉·邁巴赫生平介紹,一起來(lái)看看吧!
姓名:威廉·邁巴赫
性別:男
國(guó)籍:德國(guó)
出生日期:1846年2月9日
逝世日期:1929年12月29日
主要成就:現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)之王、創(chuàng)立邁巴赫汽車(chē)
人物概述:威廉·邁巴赫是德國(guó)工程師和實(shí)業(yè)家,在汽車(chē)界被尊稱(chēng)為“汽車(chē)設(shè)計(jì)大王”,不論是現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì),還是梅賽德斯汽車(chē)、邁巴赫汽車(chē)的誕生,都能看到威廉·邁巴赫的身影。因?yàn)樵谄?chē)設(shè)計(jì)與制造方面的豐功偉績(jī),威廉·邁巴赫于1996年被列入汽車(chē)名人堂。
主要經(jīng)歷:
威廉·邁巴赫1846年2月9日出生于德國(guó)海爾布隆市,家庭并不富裕,父母在他10歲那年相繼去世,他不幸地成為一個(gè)孤兒。后來(lái)依靠羅伊特林根縣慈善機(jī)構(gòu)的資助,威廉·邁巴赫才得以完成學(xué)業(yè)。
1864年,威廉·邁巴赫在機(jī)械車(chē)間與戈特利布·戴姆勒相識(shí),相同的興趣和愛(ài)好使兩人迅速成為摯友。后來(lái)兩人一起前往卡爾斯魯厄發(fā)展,并于1872年在道依茨燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)廠工作。威廉·邁巴赫憑借自己出色的才能很快就得到認(rèn)可,在1873年1月被任命為首席設(shè)計(jì)師。
1882年10月,威廉·邁巴赫離開(kāi)道依茨燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)廠,前往巴特坎施塔特加入戴姆勒汽車(chē)公司,和戴姆勒再度聯(lián)手合作開(kāi)發(fā)一種高速內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。短短幾年時(shí)間,兩人相繼研發(fā)出臥式發(fā)動(dòng)機(jī)、“老爺鐘”輕小型發(fā)動(dòng)機(jī),并將這些發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在四輪馬車(chē)上,第一輛現(xiàn)代四輪汽車(chē)就此誕生。
1890年,威廉·邁巴赫和戈特利布·戴姆勒一拍即合,一起成立戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司并擔(dān)任總工程師。隨后邁巴赫繼續(xù)發(fā)揮他在汽車(chē)設(shè)計(jì)方面的才能,研發(fā)出四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、管狀散熱器、蜂窩式散熱器,為現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)明奠定了基礎(chǔ)。
1892年離開(kāi)戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司,在戴姆勒的資金贊助下租下赫爾曼酒店獨(dú)立進(jìn)行汽車(chē)研究。威廉·邁巴赫再次不負(fù)眾望,研發(fā)出“鳳凰”發(fā)動(dòng)機(jī)和噴霧化油器,推動(dòng)現(xiàn)代汽車(chē)生產(chǎn)更進(jìn)一步。此外,在這期間還參與了第一輛梅賽德斯汽車(chē)的設(shè)計(jì)與制造。
1909年,和兒子卡爾·邁巴赫聯(lián)合創(chuàng)辦自己的公司,為費(fèi)迪南德·馮·齊帕林伯爵生產(chǎn)飛艇發(fā)動(dòng)機(jī)。1919年,父子兩人在4個(gè)梅賽德斯轎車(chē)的底盤(pán)上建造第一輛試驗(yàn)車(chē)W1,第一輛邁巴赫汽車(chē)問(wèn)世。后來(lái)又研發(fā)W2型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),新型邁巴赫汽車(chē)在柏林車(chē)展上大放異彩。
1929年12月29日,威廉·邁巴赫在坎施塔特去世,享年83歲,世界汽車(chē)工業(yè)的一顆巨星就此隕落。
MAYBACH邁巴赫是汽車(chē)歷史里一個(gè)充滿傳奇色彩的豪華品牌,由邁巴赫父子(威廉·邁巴赫和卡爾·邁巴赫)創(chuàng)立于1909年,1912年正式更名為MAYBACH。時(shí)至今日,MAYBACH作為戴姆勒股份公司集團(tuán)旗下的品牌,繼續(xù)閃耀昔日的輝煌。
早在一百年前,威廉·邁巴赫制造了一架汽車(chē),從此把汽車(chē)業(yè)帶進(jìn)一個(gè)新的紀(jì)元。他設(shè)計(jì)的Opus 1號(hào)成為第一架平治汽車(chē),而他本人直到今日仍被公認(rèn)為“設(shè)計(jì)之王”。他的兒子,卡爾邁巴赫繼承了父親的衣缽,在上世紀(jì)20至40年代間,創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)大師級(jí)的杰作,并于20年代末在車(chē)輛大小、技術(shù)及性能等方面奠定了新標(biāo)準(zhǔn)。
2002年,沉寂60年之久的超豪華品牌邁巴赫在梅賽德斯-奔馳的支持下,重新出現(xiàn)在人們的視線中,以典雅和尊貴,再次成為朝豪華轎車(chē)的典范。在邁巴赫的輝煌歷史中,發(fā)生在其創(chuàng)立者身上的故事也成為一個(gè)傳奇,讓人心生景仰之情。