吉姆·法利（Jim Farley），喬治城大學經(jīng)濟學和計算機科學學士、加州大學洛杉磯分校MBA。2007年加入福特汽車公司之前，曾任雷克薩斯集團副總裁兼總經(jīng)理、豐田汽車集團市場副總裁等職務(wù)。2020年10月，被任命為福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官。

吉姆·哈克特（Jim Hackett），又名韓愷特，曾任福特智能移動出行公司執(zhí)行董事長、福特汽車董事會成員。2017年5月起擔任福特汽車公司CEO，任職之后淘汰福特北美虧錢的轎車并轉(zhuǎn)向利潤更高的皮卡和SUV，并與大眾汽車、印度汽車制造商Mahindra及Rivian合作，同時加快開發(fā)電動汽車。2020年10月1日，正式退休。

馬克·菲爾茲（Mark Fields），1961年出生于紐約市布魯克林，羅格斯大學經(jīng)濟學學士、哈佛大學MBA。曾任福特汽車公司COO，曾領(lǐng)導福特全球業(yè)務(wù)運營和大多數(shù)技術(shù)團隊，負責產(chǎn)品開發(fā)、制造、采購、市場營銷、銷售與服務(wù)等業(yè)務(wù)。2014年至2017年，擔任福特汽車公司CEO。

艾倫·穆拉利（Alan Mulally），1945年8月4日出生于美國堪薩斯州，美國堪薩斯大學航空航天工程學學士和碩士、麻省理工學院管理碩士。2006年9月加入福特汽車公司之前，曾任波音公司執(zhí)行副總裁、波音民用飛機集團總裁兼首席執(zhí)行官等職務(wù)。2006年至2014年7月，擔任福特汽車公司CEO，在任期間曾發(fā)布新車——福特金牛，并側(cè)重于福特品牌、生產(chǎn)滿足不同市場需求的產(chǎn)品等發(fā)展方向。

比爾·福特（William Clay Ford, Jr.），1957年出生于美國底特律市，普林斯頓大學文學學士、麻省理工學院理學碩士。1979年作為一名產(chǎn)品計劃分析師加入福特汽車公司，歷任福特汽車集團業(yè)務(wù)戰(zhàn)略部負責人、氣候控制業(yè)務(wù)部總經(jīng)理、集團副總裁等職務(wù)。2001年10月至2006年，擔任福特汽車公司CEO。

雅克·納賽爾（Jacques Nasser），1999年至2001年，擔任福特汽車公司首席執(zhí)行官兼總裁。任職期間，曾領(lǐng)導福特并購沃爾沃、路虎，幫助福特實現(xiàn)汽車業(yè)務(wù)一體化供應鏈。

亞歷克斯.特羅特曼（Alex Trotman），出生在英國，是福特汽車公司首位外籍CEO。1993年至1998年，擔任福特汽車公司首席執(zhí)行官，任職期間通過一系列的業(yè)務(wù)合并、簡化業(yè)務(wù)程序等措施，鞏固福特的生產(chǎn)、營銷和產(chǎn)品開發(fā)力量。

哈羅德·雷德·波林（Harold Red Poling）1951年加入福特，任鋼鐵部門控制辦公室的成本分析師。1990年至1993年，擔任福特汽車公司CEO，幫助福特汽車渡過20世紀90年初大蕭條時期。2012年5月在加州帕西菲克格羅夫去世，享年86歲。

唐納德·彼得森（Donald Eugene Petersen），1926年9月4日出生于明尼蘇達州派普斯通，華盛頓大學機械工程學學士、斯坦福大學商學院MBA。1949年加入福特汽車公司，曾任福特汽車公司董事會成員、總裁兼首席運營官。1985年至1990年擔任福特汽車公司CEO。

菲利普·考德威爾（Philip Caldwell），畢業(yè)于穆斯靜岡學院，哈佛商學院MBA。1953年加入福特汽車公司，先后擔任卡車運營部、飛歌事業(yè)部及國際運營部負責人，并將福特嘉年華車型引入歐洲市場。1979年，亨利·福特二世退休之后，擔任福特汽車公司CEO，任職期間批準福特金牛座及水星紫貂的研發(fā)及投產(chǎn)。